その中でも、走行会やレースなどといった、バイクでサーキットを走る場面では、フルフェイスヘルメット、レーシングスーツ、レーシングブーツに追加して「レーシンググローブ」の着用も必須です。

レーシンググローブは公道用に比べて、プロテクション性が高いことが第一条件とされ、手の動きを妨げない操作性のよさなどが求められます。

ここでは、レーシンググローブの購入を考えている人に向けて、レーシンググローブの役割や選び方のポイント、おすすめの商品を解説していきたいと思います。

バイク用のレーシンググローブの役割

サーキットでは、公道と比べものにならないほど速いスピード域で走るため、転倒時の体の保護を第一に考える必要があります。 そのため、レーシンググローブなどの保護具の着用は必須です。

バイク用レーシンググローブは防御性能を軸に、さまざまな役割を有しています。 ここでは、そのさまざまな役割を解説したいと思います。

転倒時などの衝撃から手や指を守ってくれる

サーキットでの転倒時は、バイクがスリップダウンしてライダーが路面を滑ることになったり、バイクから投げ出されて路面に手を打ち付けて打撲を負ったりということが想定されます。 そのため、レーシンググローブは非常に強固な防御性が求められるのです。

メイン素材は一般的に摩擦に強いレザーが使用され、手首から前腕まで広く覆ってプロテクトできるような形状となります。

また、拳や指の関節部分は、損傷しやすい部分です。そのため、関節部分にはカーボンや樹脂のプロテクターを装備し、転倒時にもプロテクターがアスファルト路面を滑るような形で関節を保護できます。

とくにダメージを受けやすい小指に関しては、専用プロテクターの追加装備も可能です。 購入前には必ずどういったプロテクト性能を有しているグローブなのかを確認しておくことが重要です。

バイクの操作性が向上する

バイク用のレーシンググローブは、手の甲の保護を強固にする一方で、てのひら側の指先近辺に関しては、なるべく手の感覚を残すようにし、操作性の向上を図っています。

サーキットでは、ウインカーやホーンのボタンを押す動作はない代わりに、繊細なスロットルワークとクラッチ操作が重要です。

レザーがメイン素材となるレーシンググローブですが、牛革は柔らかくなるまで時間がかかるので、中には柔らかくしなやかなゴートスキン（山羊革）を使用しているものもあります。また、手を握った状態に近い成形にすることで、操作性の向上を図っているレーシンググローブが一般的です。

バイクのエンジン振動が手に伝わることによる疲労を避けるため、手のひらや指の付け根部分は素材が二重になっている製品や、異種素材を組み合わせてクッション性や耐久性を向上させている製品も多く見られます。

デザイン性

市街地走行を考慮に入れる必要のないレーシンググローブは、プロテクターを多数装備するため、ツーリング用グローブに比べてゴツめのデザインになります。

加えて、目立つカラーリングやグラフィックを採用した製品が多いのが特徴です。その中でも、スタイリッシュなデザインが多いのはやはりヨーロッパのブランドでしょう。

また、レーシンググローブは、着用しているレーシングスーツやレーシングブーツのメーカー、カラーリングと合わせるのがおすすめです。全体でコーディネートすることで、自分のバイクのカラーリングを含めてこだわれます。

ダイネーゼの製品は、カラーバリエーションも豊富なので、色やデザインにしっかりこだわりたいという人にもおすすめです。

バイク用レーシンググローブの選び方

さまざまなメーカーから多種多様なバイク用レーシンググローブがリリースされている中、どのような点を重視してグローブを選べばよいか迷っている方もいることでしょう。

安全性はもちろんですが、ほかにどのような点を重視すべきかや、選び方のコツを解説します。

見た目で選ぶ

バイクでサーキットを全開走行することは、スポーツともいうべき激しい運動になり、機能性が重要になるのはいうまでもありません。

しかし、レースにエントリーする場合、同じコースを走るライダーと差別化を図る意味で、デザインにもこだわりたいものです。 また、レーシンググローブはレーシングスーツと同じメーカーで合わせたデザイン形状を採用するケースが多く見られます。

そのため、サーキット用のライディングギアは、同じメーカーの製品で揃えるのが、形状的にもデザイン的にもベストといえるでしょう。

安全性でえらぶ

マシンやコースによっては、時速300km/hを超えることもあるサーキット走行で、最も気をつかうべきは安全性です。

レーシンググローブは、手首だけでなく前腕までカバーできる形状で、指の関節や拳にプロテクターが入っているものがマストでしょう。 また、転倒時は小指にダメージを負うことが多いため、レーシンググローブの中には小指と薬指が一体となっているものが多いです。

ダイネーゼのレーシンググローブでは、小指のねじれを防止できるプロテクターDCP（ディストーションコントロール）を装備することで、小指のダメージを防いでいます。

さらに、転倒時に路面に手をついてしまった際、アスファルトとグローブがグリップしてしまうと、腕全体に衝撃が加わってしまいます。

そのようなときに、手のひらの部分にスライダーが装備されているレーシンググローブを着用すれば、手をついた際にあえて滑らせ、衝撃を和らげてくれるでしょう。

メーカーで選ぶ

レース用のライディングギアは同じメーカーの製品でそろえる方が、見た目の統一感だけでなく、形状や機能がマッチします。

また、ライディングギアのメーカーの中でも実際にプロライダーがレースで使用しているメーカーの製品が信頼性や実績があるので、おすすめです。

ダイネーゼのレース用ライディングギアは、プロライダーの愛用者も多く、信頼性や機能性が非常に高いことで知られています。 レーシンググローブは耐久性や耐摩擦性の向上のためにレザーをメイン素材として使用していることが多いです。

多くの場合、牛革を使用していますが、ダイネーゼのレーシンググローブは、手のひら側にシープスキン（羊）素材を採用する製品が多く、繊細な操作が必要なプロライダーに抜群の信頼を得ています。

サイズで選ぶ

ツーリング用のライディンググローブの場合、冬場はグローブの下にインナーグローブを着用することも多く、少し大きめのサイズを選ぶこともあります。

しかし、ライディンググローブの場合、繊細で素早いスロットル操作やクラッチ操作が必要となるため、ピッタリフィットしていて指先に余りのないものがおすすめです。

とくにライディンググローブはレザー素材が多いので、多少革が伸びることも加味したサイズ選びが必要となります。 一方でサイズがタイトすぎれば、長時間の着用で手が痛くなったり、操作しづらかったりすることも考えられ、走行タイムにも影響が出てしまうでしょう。

そういった観点から、なるべくサイズ展開が多いレーシンググローブがおすすめとなります。

規格で選ぶ

ヘルメットやレザースーツは、サーキット向けの安全規格があり、適合品でないとサーキットを走れないケースもあります。

国内のMFJ主催のレースではMFJ公認の製品である必要がありますし、FIM主催の国際レースではFIM公認が必要です。

一方、バイク用レーシンググローブに関しては厳密な規格はありません（四輪はFIA規格があります）。 ただし、レースの出走前には必ず装備品のチェックがあり、ショート丈のグローブでは走行を認められない可能性もあります。

また、グローブの破損やほつれなどもレースでの使用がNGとなることもあるので、バイクウェアメーカーのレーシンググローブを準備し、破損などがある場合は速やかに買い替えることが必要です。

バイク用におすすめ！レーシンググローブ

安全かつアグレッシブにサーキット走行を楽しむためには、機能性に優れたバイク用レーシンググローブが欠かせません。
ここでは、機能と安全性、さらにはデザイン性まで兼ね備えたバランスのよい、おすすめのレーシンググローブをご紹介します。

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自分に合ったバイク用レーシンググローブを活用しよう！

サーキット走るなら装着が欠かせないレーシンググローブは、安全のためにもレースでの実績があるメーカーの製品がおすすめです。

ダイネーゼは国内外のトップライダーに愛用されており、安全面だけでなく機能面でも優れています。 また、国内メーカーとは違ったヨーロッパ独自のデザインも魅力のひとつといえるでしょう。

さらに、細かなサイズ展開は幅広いライダーの着用を見据えたもので、そういった意味でも自分にあったグローブ選びが可能となります。

ぜひ、ダイネーゼのレーシンググローブに注目してみてはいかがでしょうか。