こんにちは、Fukuoka店、Nagahamaです。
先日は2017年シーズンのSepangテストが行われましたが、
テストだけの限定カラーヘルメットはきれいなカラーリングですね♪
今シーズンはワークスライダーの移籍も多く、
イアンノーネは日本メーカーSUZUKIのワークスライダーとして期待です!
ところで、ロッシのスーツが変わった事にお気付きでは無いでしょうか!?
パッと見では肩のスライダーの形状だけが変わっただけと思われるかもしれませんが、
全くの別物として進化した最新のレーシングスーツです!!
MUGELLO R D-AIR
肩のスライダー以外には
ファブリックの伸縮材、
エルボースライダー、
脇腹から腰にかけてのシャーリングの変更などなど、
そして、エアバッグがさらに進化を遂げました!
これまではエアバッグが1秒間の内に800回ライダーの動きを感知していましたが、
MUGELLO Rではなんと1000回も感知をして、そのデータを元にして判断をしています!
さらに保護箇所も首、鎖骨、肩から、さらに脇腹も追加されました!
ダイネーゼのエアバッグ【D-AIR®】は
ダイネーゼがこれまでに15年以上ものの歳月を掛け研究開発された、ワイヤレス式のエアバッグです。
日本ではまだまだバイクにワイヤーでつなぐワイヤー式が一般的で
ワイヤレス式なのでどのようにエアバッグが開くのか？と疑問に思われる方が多いと思います。
D-AIRには3つの加速度計測器と3つの姿勢制御装置、そしてGPSを搭載しており、
これらのセンサー類からライダーを動きを検知します。
検知した動きを元にエアバッグを開く必要がありますが、
必要な時にだけという事は非常に難しく、複雑でスピードが必要です。
そのエアバッグが必要な状況を適切にスピーディーに判断する、
アルゴリズムデータがD-AIRの特許となっています!
このデータの採取がとてつもなく時間が掛かり、構築が非常に難しいのです。
https://youtu.be/_zAyTivD06g
エアバッグ自体の衝撃吸収能力も非常にすごく、
ダイネーゼの通常のハードタイプの衝撃吸収能力が20KNですが、
D-AIRの場合はなんと2KN! 90%も高くなっています!!
※ 衝撃吸収能力とは、体にどれだけ衝撃が伝わるかというもので、
数値で小さければ小さいほど体への衝撃が小さい事になります。
このD-AIRは35個もの特許技術のもとで作られており、
厳しいTÜV SÜD認証を得た、唯一のバイク用のエアバッグです。
第3者機関の安全認証を得る事が、
全てのデータ・性能は、単なる仮説や推測ではなく、
厳格に計測・証明されたものであることを意味しているのです。
https://youtu.be/OXE_IaH2y9k
ダイネーゼは現状に満足せずに、常に研究開発をしています!!
ご案内をさせて頂くために、覚える事が多すぎて大変ですが...。
以前GPを見る時はマシンやヘルメットがメインでした。
今はウェアを中心で見るようになり、色々と楽しみが増えています♪
今後は福岡店店頭でもなにかとご案内が出来るかと思いますので、
気のなる方はお気軽にお問い合わせ下さい!!
皆様のご来店を心よりお待ちしております。
住所:福岡県福岡市博多区東光2-17-23
電話:092-292-1790
