こんにちは！
お待たせいたしました！
前回の続き、後編です😆
前編はこちらから閲覧できます。
実際鈴鹿ツインサーキットを走ってみて、感じた事を
事細かに紹介いたします👍
どうぞ最後までご覧くださいませ！
09：45 エンジョイクラス走行開始です...！
初めてのサーキット走行でわくわくが止まりません...！
走行１回目は「エンジョイかるがも」でスタッフさんに
先導していただき、コースを覚えたり、
ブレーキングポイントやアクセルを開ける
タイミングなどをつかんでいきます。
※ラ・パラ！公式さんからの動画付きツイート↓
10：00 ２回目のエンジョイクラス走行開始！
走行ラインとペースを意識して走ります。
エンジョイクラスは1分30秒より速い走行が
禁止されておりますのでそこが難しかったです😥
11：12 クラスを変えてスポーツCへ！
先程のエンジョイとは違い自分のペースに合った
走行ができました👍
しかし、ブレーキングでタイヤが滑ることがあり
急に恐怖心が芽生えてきました。
さすがにハイグリップタイヤが当たり前なこのクラスの
ペースに純正タイヤで挑むのはかなり
厳しかったと思います…
こんなにタイヤがドロドロになるとは
思っていませんでした😱
12時～13時までお昼休憩。
気温が思ったより高く、日差しも強く、
屋根なしピットだったためテントが欲しかったです...
休憩中ちょっと怖いということを友人に伝えると
「タイヤの空気抜いた？抜かんと危ないで？」と一言、
そういえば抜いてなかった😅
13：12 昼休憩も終わり後半戦、エアチェックして
エンジョイクラスでリスタート！
走行モードもスポーツにして存分に楽しめました！
エンジョイクラスの次に続けてスポーツCへ
そのままコースイン！
しかしコーナリング時、純正タイヤの安定感がなかったり
自分の技量不足もありニースライダーは
新品同様ピカピカのままでした😭
やっぱり膝を擦るまでバンクすることって
難しいですね...😥
今朝まで天気予報は晴れだったのにここで突然の雨...。
メンバーのマシントラブルもあり、これ以上の走行は
厳しいと踏んで今回は途中で帰宅することにしました😥
次回参加するときはハイグリップタイヤを履いて
チャレンジしてみたいです！
いかがでしたでしょうか。
初めてのサーキット走行レポートでした！
ラ・パラ！さんは気軽にビギナーでも参加しやすいので
すごくお勧めです！👍
また、サーキットイベントを主催される
団体さんによって、ルールやレギュレーションが
異なりますので、参加される場合はお確かめの上
ご安全に楽しんでいただけましたら幸いです😀
それでは次回のブログでお会いしましょう！
