勝つために生まれたヘルメット PISTA GP RR

作成日 2023年9月5日 | 最終更新日 2024年10月8日
By 堀嶋(ホリシマ)

こんにちは!

暑い日が続きますね...!😥

ツーリング中の熱中症は注意力散漫になり

事故の原因になりやすく危険なので、

しっかりと水分補給と休息をとって楽しみましょう!

さて今回はモーターサイクルの最高峰レース、

MotoGPや市販車ベースの最高峰レース、

WSBKなどでレーサーが着用している

AGVの最高傑作、

PISTA GP RRの解説をしてまいります👏

どうぞ最後までご覧くださいませ🙋‍♂️

 

グランプリレースとなると公道では考えられない

スピードでサーキットを駆け抜けていきます。

今年の6月イタリアはムジェロサーキットで行なわれた

スプリントレースでKTMのマシンが366.1km/hを記録😵

たった2本のタイヤで新幹線より速く走るマシンを

操るライダーのプロテクションは

もちろん性能が高くなくてはなりません🤔

FIM(国際二輪車連盟)は世界選手権レースで

使用するヘルメットに、

クラッシュ時に高い安全性を保障するモデルへ

特定の認証を付与するように要請し、

レース用の国際規格が2019年にスタートしました!

これにより2021年から世界的なトライアルやレースでは

FIM認証がさているヘルメットしか使えなくなりました。

現在のAGVラインナップの中でPISTA GP RRのみが

FIM認証されております。

AGVはFIMが提示した規格の適合するだけに満足せず、

要求される6つのクラッシュテストを

基準値より37%高いパフォーマンスをたたき出し、

余裕でパスしました👏

※画像はK1です。

2011年に発売された最初のバージョン以来、

Pista GPはレーシングヘルメット界のお手本となり、

AGVの象徴ともなっております👍

帽体には100%カーボンを使用し、

プロテクションと軽量化の両立を実現しております!

この性能の高さから、今まで多くのライダーに選ばれ

安心してコース上での自分の限界を

突き詰められることができます😌

また、優秀なのは安全性能だけではありません。

このAGVを代表する象徴的なこの形状と

後頭部に配置された大型のスポイラーは

最大限の空力的安定性を実現しております👏

Zリフト(上方向に浮く効果)を利用することにより、

160km/hでヘルメットの自重がなくなる効果がございます😳

この160km/hとはMotoGPのコース平均速度に

合わせられております。

頭部のベンチレーションシステムには

レースに無駄な開閉構造を採用せず

最適な換気性能を実現可能な風圧が最もかかりやすい

場所に配置しております👍

口元のベンチレーションに効率よく空気を取り込むため、

ガイドが設置されておりレーシングポジションを取ると

フレッシュエアを拾い上げる構造になっております👏

初めてこのヘルメットをご試着された方のほとんどが

まず、視界の広さに驚かれます。

水平視野は驚異の190°を誇り、

人の視野の左右5°ずつしかさえぎっておりません👏

また垂直視野85°とAGVスポーツタイプヘルメットの中で

ダントツで見やすく、さすがレース用ヘルメット👍

視野を確保するために開口部が大きくできるのも、

シェルの強靭な防御性能あってこそのものなので

フルカーボンなのも頷けますね😃

AGVと共にPISTA GPシリーズを開発したレジェンド

Valentino Rossiも

「ブラウン管テレビから映画のスクリーンになったようだ!」

と太鼓判を押し、現在もMotoGPクラスはじめ

様々なレースシーンで活躍しているヘルメットです👏

いかがでしたでしょうか?

今回はAGVの最高傑作であるPISTA GP RR

ご紹介でした!

特別なカラーやモデルも多いプレミアムな

ヘルメットとなっておりますので、

気になった方、ご試着してみたい方はぜひ

ダイネーゼ大阪箕面店へお越しくださいませ🙇‍♂️

 

それでは次のブログでお会いしましょう!

Arrivederci~🏍️

Tags: モーターサイクル, レーシング, 特許技術, スポーツ, サーキット, レプリカ, AGV, ヘルメット, PISTA GP RR

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