近年、その重要性から注目を集めているバイク用エアバッグベスト。
サーキット走行と、予測不能なシチュエーションが想定される公道走行とでは、事故の状況やリスクの質が大きく異なります。一般的に不測のリスクが高い公道走行においてこそ、ライダーを最大限に保護できる適切な安全装備の選択が極めて重要です。
そこで今回は、公道での使用に特化して開発され、その高い信頼性から警視庁にも正式採用されている最新エアバッグベスト"Smart Air"について、サイズ感に焦点を当てご紹介いたします。
Smart Air
Smart Airは「EN 1621-4 CC Level.2（胸）」と「EN 1621-4 CB Level.2（背中）」の両認証を受けており、軽量でありながら快適さと高い保護性能を実現。最大3回まで起動可能なエアバッグを装備し、D-air Appによる管理が可能です。
※価格や仕様は予告なく変更される場合があります。最新情報はダイネーゼAGVジャパン公式サイトをご覧ください。
Smart Airは、背中～鎖骨～胸の保護性能をもったエアバッグを装備しています。
ダイネーゼのエアバッグはセンサーがライダーの動きをモニタリングしており、
瞬時に転倒を察知してエアバッグが展開するようになっております。
3つの回転センサーと3つの加速度センサーを駆使して1秒間に1000回もライダーをモニタリングしています。また、ダイネーゼのエアバッグにはGPSが内蔵されておりますので、10km/h以上の速度を感知してエアバッグが作動します。
停車状態でも加速度センサーがバイクのアイドリングを感知している状態であれば
万が一の時にエアバッグが作動するようになっております。
また、従来のエアバッグシステムでは1回の展開毎にエアバッグ本体の交換を行う必要がありましたが、Smart Airからは〝D-air® Road Shield 3X〟システムを搭載し、最大で3回までの展開をサポートできるようになりました。
※交換用ガスジェネレーター（別売り）が必要となります
※エアバッグ本体にも損傷の可能性があるような状況では、ガスジェネレーターの交換のみでは対応できない場合がございます
Smart Airに関しましては、下記ブログにてより詳しくご説明されておりますので、是非チェックしてみてください。
エアバッグベストは気になるけど、サイズ感や自分のジャケットに合うかわからないという方も多いと思います。今回はSmart Airのサイズ感に焦点を当ててご紹介いたします。
実際にスタッフが着用してみました。着用スタッフは169cm/63kgとなっており、通常ジャケットサイズは48サイズを着用しております。今回Smart AirはXS/Sサイズを着用しています。
Smart Airのサイズ感としての目安は、
・アームホール部分にゆとりは無いか
・チェスト・ウエスト回りがしっかりとフィットしているか
こちらの2点が非常に重要となります。
これらを踏まえた上で、もう一度着用スタッフのサイズ感を見てみましょう。
着用スタッフはXS/Sサイズでアームホール・ウエスト部分のゆとりはほぼありません。比較対象として、わかりやすいようにXL/XXLサイズも着用致しましたが、アームホール・ウエスト部分のゆとりが大きいがお分かりになると思います。
チェスト部分もピッタリとフィットしておりますので、着用スタッフの適正サイズはXS/Sサイズとなります。ゆとりが大きいと、エアバッグが作動した際に保護範囲からズレてしまう可能性もあるので、なるべくタイトフィットを推奨しています。
Smart Airはジャケットの中でも外でも着用可能です。Smart Airに関してジャケットの中に着るのか、ジャケットの外に着るのかを迷い、サイズが決められないというお問合せを多く受けます。
では実際にジャケットの上からXS/Sサイズを着用してみましょう。
問題無く着用できました。ジャケットは普段着用しているサイズと同じく、48サイズを着用しております。
というのも、Smart Airに関してはサイド部分のファブリックがかなり伸縮するのに加え、背中にはサイズ調整用のファスナーがあるので、基本的にはSmart Airのサイズを上げなくても解決するケースが多いです。
Smart Airをジャケットの上から着用しても苦しい箇所は無く、快適に使用できます。
そして気になるのがジャケットの中に着用したい場合です。今お持ちのジャケットと合わせた時に、中に着用できる目安がわからないというお問合せを多く受けます。
サイズ感の目安として、ジャケット側のファスナーが無理なく上がれば中に着用する事が可能です。
もしジャケット側のファスナーが少し無理しないと上がらない場合は、ジャケットのサイズを上げて頂くか、外に着用することを推奨しています。
実際に動画にて撮影致しました。
先程と同じく48サイズの中に着用した場合、ファスナーは無理なく上がっています。この場合ジャケットの中に着用することが可能です。
比較として分かりやすいように2サイズ下の44サイズの中に着用してみました。ファスナー自体上がってはいますが、多少無理しないと上がりません。この状態でもエアバックは問題無く作動致しますが、かなり窮屈なフィッティングのため動きにくい・疲れやすいなどが予想されます。アクティブセーフティの観点からこの場合はジャケットの外に着る事をお勧め致します。
また、冒頭でもお話した通り、Smart Airではオートバイのアイドリングの振動を感知します。胸元のLEDランプがブルーからグリーンに切り替われば、センサーがアイドリングを感知している状態となります。では実際にどのぐらいのスピードで感知するのか動画を撮影してみました。
エンジンを掛けてから数秒でアイドリングを感知し、LEDランプがブルーからグリーンへと切り替わりました。エンジンを止めた時も素早くグリーンからブルーへと切り替わっております。このアイドリング感知も、Smart Airのサイズ感が適正であることが前提となります。
勿論ご体格や、どのようなジャケットに合わせるかによってサイズは多少前後致します。店頭では実際にお持ちのジャケットと合わせたり、スタッフが適正サイズをご案内致します。
Smart Airに関してご不明点が御座いましたらお気軽にお問合せ下さいませ。
