敢えて夏にレザーパンツをお勧めする理由はご存じでしょうか？

ファブリックの伸縮材の面積も非常に広く、より一層快適にスムーズに動けます。

膝にはシャーリングが大きく採用され、かなり動きやすく作られております。

先程ご紹介したファブリックと相まって非常に動きやすく、ストレッチができるぐらい足を曲げることができます。

そして膝には取り外し可能のハードタイプのプロテクターを装備。

加えてヒップにもソフトタイプのプロテクターのPro-Shapeを使用する事で、優れた安全性を実現しながらも動作性を妨げる事なく、快適にお使い頂けます。

シンプルかつスタイリッシュなデザインなのでどんなオートバイでも合わせやすそうですね。

 

写真の車体は私の愛車であるYZF-R1'98ですが、ニーグリップをすると丁度膝の先端がフレームに当たり、膝辺りを低温やけどしてしまう時がございました。

しかしPONY 3では膝部分はレザーでできている為、フレームの熱から身体を守ってくれます。

オートバイの排熱で一番多くの声が上がるのはフレームに当たる太ももと膝部分。PONY 3では太ももと膝部分はレザーを使用しているため、排熱対策に有効的です。

また、V型エンジンに多い股裏部分もしっかりとレザーを使用しておりますので、エンジン形式を問わず真夏の熱い排熱対策にお勧めです。

PONY 3はデザインもシンプルなので車種を問わずお使い頂けるかと存じます。

今回ご紹介したモデルはPERF.(穴あき加工)モデルなので通気性にも優れてます。外からの風を取り込めるのは勿論、中の熱も放出することが可能です。

 

ここで一つレザーパンツ関する豆知識をご紹介させて頂きます。

特にシートの高いSS系バイクにお乗りの方で、レザーパンツ着用時にオートバイに跨りにくいと感じた方は多いのではないでしょうか。

実際にデニム生地のパンツと比べるとレザーパンツは股の開きが狭まるので跨りにくくなります。デニムと同じ感覚で跨ろうと思ったら、予想以上に脚が上がらず、ダンデムシート付近にぶつけて傷が入ってしまった...なんて経験ある方もいるのではないでしょうか。私は過去に1度経験し、3日ほど落ち込みました。

コツと致しましてはハンドルに手を添え、上半身を車体に被せるようにし、脚を曲げて膝を滑りこませるようにすると脚が上がりやすくなり非常に跨りやすくなります。

是非お試しくださいませ。

 

いかがでしたでしょうか。ダイネーゼ埼玉三郷ではご試着も可能ですので、オートバイとの相性も確認できます。是非ご来店下さい。

 

今回ご紹介させて頂きました商品は下記URLからご確認頂けます。

【PONY 3 PERF. LEATHER PANTS】